久しぶりの晴れ。走行

久しぶりに路面乾いたので、修理後しばらく
たちましたが、走行チェックです。
爆風の北風で危ないとこでした、、、
オイル交換して日曜日に再度走行して
納車出来そうです。

ピニオンはちょっと肉厚のＳ＆Ｓに交換でちょい
と加工しました。
Ｎ４のハイカムに割れたピニオンギアはまったく
あってなかったので、バックラッシュ点検後に
組み込みです。

メーターのセッティングの為こちらも走行チェック
２０年ぶりのカスタムペイントでしたが、
まあまあかなと？
高校生のころヘルメットにフレイムスパターン
でペイントしてましたが、缶ペ２０本くらい
使った記憶があります、、、、
あれまだあったかな〜？

絶妙な筆さばきによるピンストライプで
縁取りです。自我自賛ですね。
ショークオリティをお求めの方には
強くペインターさんのプロ塗装を勧めます。
自分は時間がかかりますので、、、
あとクオリティーも全然ちがいますので。

初期ＦＸＲ
３５ナローフォーク
ショベルからエボへバトンタッチした年式
ですが、ショベル時代の部品が混同されてて
たのしい車両です
シート、タンクのオーダーありがとうございます。
吹雪のなかのご来店お疲れ様でした

なかなかオーナーさんが掛けられず、もがいた
跡が、スタンドの移動キズでわかりますか？

１０年ほど寝かしていた車両ですが、生き返りました。
なかなかキャブは手ごわかったですが、ＳＲのＥＧ
は頑丈で優秀ですね、、、、